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BAT去年先后调整架构 同时瞄准B端万亿蓝海

来源:http://www.hgfx0088.com编辑:漫展网_互联网资讯_科技资讯 人气: 发布时间:2019-10-11
摘要:2018年之于腾讯,是极为特殊的一年。特殊在,迎来自己的二十周岁生日。特殊在,遭到梦想和股价的双重质疑。西安到榆林的火车更特殊在,进行了第三次大规模的组织架构调整。 2018年9月30日,腾讯通过官方微信公众号推送了战略升级的消息,组织结构调整简单地

  2018年之于腾讯,是极为特殊的一年。特殊在,迎来自己的二十周岁生日。特殊在,遭到梦想和股价的双重质疑。西安到榆林的火车更特殊在,进行了第三次大规模的组织架构调整。

  2018年9月30日,腾讯通过官方微信公众号推送了“战略升级”的消息,组织结构调整简单地讲,就是“减少一个”和“新增两个”。“减少一个”指的是,腾讯将从原有的七大事业群,调整为六大事业群。新成立云与智慧产业事业群(CSIG)、平台与内容事业群(PCG)。

  组织架构就像是人的骨架,轻易不能动的,没有什么比组织架构更能代表一个公司的战略意图了。

  但整个 2018 年,以 BAT 为代表的互联网企业们几乎都调整了各自的组织架构。

  在腾讯率先启动组织架构调整后,重点强调要“持续投资未来前沿基础科学,加大对 AI、机器人、量子实验室等投入”。

  2018年11月,阿里巴巴集团宣布阿里云事业群升级为阿里云智能事业群,成立新零售技术事业群,并进一步加大了云计算和人工智能等技术在企业内部的比重;12月,百度进行技术体系架构整合,智能云事业部(ACU)升级为智能云事业群组(ACG),承载人工智能To B业务……

  这几年来,中国经济发展迅速,2018 年,中国 GDP 总量全球第二。作为全球第二大经济体,中国仍有许多领域的潜力未被发掘。例如,互联网、汽车、医疗、教育、西安到榆林的火车旅游等五大产业近年来呈现持续增长趋势。

  经济的快速发展和社会的巨大变迁,使得互联网企业需要有更大的动能去推动行业发展,帮助挖掘更多领域的经济潜力。

  过去20多年,西安到榆林的火车 BAT三大巨头基本实现了对C端消费市场的改造。但在广大的产业领域中,必然蕴藏着广大的商机与可能,B 端市场本身还远未饱和。阿里已在 B 端耕耘多年,但经过本轮组织架构的调整,腾讯业务上双轮驱动的架构似乎也更加清晰了,西安到榆林的火车 瞄准B端的万亿蓝海。

  在外部大环境和内部居安思危的意识推动下,三巨头同时求变,就成了“顺势而为”。

  毫无疑问,三位互联网大佬先后进行“组织升级”的背后,是为了应对瞬息万变的“互联网世界”。信息科技变化太快,我们可以通过巨头的升级,看清未来的趋势。

  在组织升级的相关报道里,阿里说,自己将“加强技术、智能互联网的投入和建设”。而腾讯则强调,“技术是互联网科技公司最底层的基础设施”,同时,自己“正以技术为驱动引擎,探索社交和内容的融合。”

  “BAT”一向是中国互联网行业喜闻乐见的话题。在三家先后完成架构调整后,吃瓜群众想必都已明白,接下来的“云上交战”是在所难免了。

  但腾讯云在930 一周年之际交出的成绩单,不可谓不亮眼,也让变革的腾讯,尝到了一丝甜头。

  据腾讯财报,2018年,腾讯云服务的收入达到91亿元,增速超过100%。腾讯云已经连续4 年保持三位数以上增长。据Synergy Research,2018年,西安到榆林的火车腾讯云的业绩增速在亚太地区位列第一。

  根据IDC报告,腾讯云在电商类公有云服务、视频云流量、游戏类公有云服务、社交资讯 类公有云服务、交通出行类公有云服务等领域的市场占有率均为第一。

  在泛互联网行业,美团点评、滴滴出行、58同城、携程、顺丰、拼多多、小红书、知乎、 每日优鲜等头部互联网企业都与腾讯云有深度合作。

  在互联网领域,选择哪条赛道,往往决定了你能走多远。三巨头都“不约而同”选择了组织架构调整,将云和 AI提上高度,那么,就像打王者排位赛一样,谁走得更前,赢面就更大。

  这也是为什么马化腾此前提出腾讯云三张网的建设,“以往腾讯主做的是连接人与人,现在要连接企业,腾讯云将实现从C端扩展到B端和G端的布局重构”。

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